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  霍夫以为，即使动力体系规划远超北美和欧洲，我国风电、光伏占比仍在快速进步，开展速度令人惊叹。

  回顾过去几个五年规划，从我2010年初到我国时算起，大多数方针终究都被超量完结。随技能本钱不断下降、体系交融难题逐渐处理，加速转型自身就契合我国的工业高质量开展形式。

  我国动力体系的规划远超北美或欧洲，电力体系无论是总装机容量仍是发电量，相同非常巨大。与此同时，我国动力结构正快速转型，风电和太阳能占比每年进步两到三个百分点，煤电占比则相应下降。

  在我看来，这份五年规划中关于可再次出产的动力和电力体系开展方面的内容，最为杰出、最值得重视。

  大约十年前，我国开端大幅度的进步磷酸铁锂电池产能，推进了近年来的轿车电动化转型。2019年至2020年，电动轿车在新车出售中的占比约为5%。尔后，本钱更低的磷酸铁锂电池在功能和能量密度方面不断的进步，推进这一份额增至50%至60%，并将电动化进一步拓宽到货车范畴。

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